Қазақстанда теміржол инфрақұрылымын жаңарту жұмыстары жалғасып жатыр. Биылғы жылдың алғашқы сегіз айында ел бойынша 1 056 шақырым теміржол жөндеуден өтті. Жыл соңына дейін бұл көрсеткішті 1 577 шақырымға жеткізу жоспарланған.
Жөндеу жұмыстарының бір бөлігі толық аяқталса, кей бағыттарда құрылыс бригадалары әлі де жұмыс істеп жатыр. Атап айтқанда, Бейнеу – Маңғыстау және Павлодар – Семей учаскелеріндегі жұмыстар аяқталған. Сонымен қатар Көкпекті – Қарағайлы, Атасу – Қаражал, Жамбыл – Жаңатас және Қарабұлақ – Текелі бағыттарында жалпы 83 шақырым жол қалпына келтірілді.
Жыл соңына дейін Семей – Аягөз және Мақат – Бейнеу – Маңғыстау учаскелерін жаңарту көзделіп отыр. Бұдан бөлек, Өзенкі – Қандыағаш, Астана – Алматы, Астана – Тобыл, Көкшетау – Қостанай және Арыс – Шеңгелді бағыттарында жөндеу жұмыстары жүргізілуде.
Теміржолды жаңарту бір жылмен шектелмейді. 2023–2029 жылдарға арналған жоспар бойынша Қазақстанда жалпы 11 мың шақырым жолды жөндеу көзделген. Бағдарламаның алғашқы үш жылында жоспарланған 4 353 шақырымның орнына 4 448 шақырым теміржол жаңартылып, межеден 95 шақырымға артық орындалған.
Жолдың жаңаруы пойыздардың қозғалысына да әсер етіп отыр. Жөндеу жүргізілген учаскелердің нәтижесінде ұзындығы шамамен 1,9 мың шақырым жолда жолаушылар пойыздарының жүру жылдамдығы артқан. Сонымен бірге жаңартылған учаскелердің техникалық жағдайы «жақсы» және «өте жақсы» деңгейге жетті.
Теміржол желісін кезең-кезеңімен жаңарту пойыздардың қозғалысын тұрақтандырып қана қоймай, жолдың өткізу мүмкіндігін арттыруға мүмкіндік береді. Бұл жүк тасымалын тиімді ұйымдастыруға, жолаушылар үшін жол жүру жағдайын жақсартуға және елдің көлік-логистикалық байланыстарын күшейтуге ықпал етеді.